通用汽车周二暗示，将不再为Cruise的机器东谈主出租车诞生责任提供资金，情理是“本钱分派优先”，以及“扩伟业务限制所需的多数时间和资源，以及竞争日益浓烈的机器东谈主出租车阛阓”。

　　通用汽车筹画“再行诊治其自动驾驶计策”，将重心放在先进的驾驶援救系统和用于个东谈主车辆的自动驾驶系统上，并将吞并其多数股权的Cruise LLC和通用汽车的时刻团队。

　　通用汽车在一份声明中说，公司领有Cruise约90%的股份，并与其他激动齐全条约，将其抓股比例进步到97%以上。通用汽车筹画“收购剩余股份”。通用汽车首席实践官兼董事会主席玛丽·巴拉和其他高管将于下昼4：30在底特律与分析师盘问Cruise重组事宜。

　　本年夏天，这家底特律汽车制造商暗示，将无尽期推迟Origin自动驾驶汽车的分娩，因为其Cruise自动驾驶部门试图再行启动运营。从当时起，Cruise开动专注于使用下一代雪佛兰Bolt诞生自动驾驶汽车。

　　在好意思国，alphabet旗下的Waymo仍是开动在几个主要城市地区运营营业机器东谈主出租车办事，而通用旗下的Cruise则秩序踉跄。

　　与此同期，特斯拉在10月份的一次步履上展示了自动驾驶赛博出租车的策画主意。特斯拉仍然将其车辆中的自动驾驶仪和全自动驾驶软件归类为“部分自动驾驶系统”，这需要东谈主类随时准备转向或刹车。在10月份的财报电话会议上，特斯拉首席实践官埃隆·马斯克暗示，该公司最早将于2025年在加州和德克萨斯州推出自动驾驶叫车办事。

　　软银投资的Wayve正在旧金山测试其自动驾驶汽车，亚马逊旗下的Zoox也在包括旧金山在内的几个好意思国城市测试其莫得标的盘的自动驾驶汽车。

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