近日，由苏州金龙海格客车研发的“清源”L4级自动驾驶巴士现身杭州市临平区并进入测试。这是临平区引进的首批L4级自动驾驶巴士，标记着临平区智能交通开荒迈入新阶段。

这次进入测试的“清源”小巴采选一级踏步盘算，车身延续了海格湛蓝巴士的经典盘算，外不雅采选柔软线条盘算，科技感完全，搭配上银黑配色盘算辨识度极高。与鄙俚巴士比拟，该款自动驾驶巴士最大的不同是满身遍布激光雷达、毫米波雷达等，这些王人是自动驾驶巴士的“眼睛”。据悉，该批自动驾驶巴士搭载了最新的智能网联中枢手艺，基于高精度舆图和定位的环境感知、智能方案、旅途权术等功能。在骨子启动中，自动巴士粗略自主识别红绿灯、行东说念主及防碍物，已矣自动启停、活泼避让和智能超车、降速等，展现出高度可靠的自动驾驶能力。测试完成后，这批巴士展望将进入云栖小镇至高铁站等接驳澄莹运营，为市民提供新奇、安全、粗陋的出行新体验。

本年以来，苏州金龙已向杭州市桐庐县、临平区、余杭区累计寄托13台L4级自动驾驶巴士。其中，桐庐县首条自动驾驶公交澄莹Z01已于本年4月底敞开运营。该澄莹由桐庐潇洒公交公司安妥运营，全程12公里，设11个站点，日均启动8个班次。“为了避让旦夕岑岭，Z01澄莹运营时期设定为每天上昼9点至下昼3点，每45分钟一班，共8个班次。”桐庐潇洒公交公司联系安妥东说念主先容说念，车上还配备了桐庐全域旅游指南、桐庐各大旅游景点宣传手册等，供有需要的乘客免费领取。

苏州金龙在智能网联限度对峙十余年研发进入，从2010年推出第一代G-BOS车联网、2014年开展线控底盘连系，先后掌执自主研发线控底盘、核默算法等关节手艺，获取智能客车联系专利70余项，其中发明专利10项。苏州金龙智能网联手艺权术早、居品迭代升级快，自动驾驶MiniBus、无东说念主低速功课车、L4级自动驾驶RoboBus、L4级自动驾驶公交持续迭代升级，落地愚弄，已造成“自动驾驶+无东说念主功课+而已操控+东说念主机交互”的智能网联场景愚弄闭环。

2024年乌镇互联网大会时期，6辆"清源"小巴圆满完成嘉宾接驳任务，向人人展示了中国自动驾驶手艺的训练度。收尾现在，苏州金龙"深蓝"、"清源"等智能网联车型已在上海、天津、浙江、江苏等多地已矣贸易化运营，累计自动驾驶里程超100万公里，功绩乘客数十万东说念主次。

跟着自动驾驶手艺的不断训练和政策环境的迟缓完善，苏州金龙将连接深耕智能驾驶赛说念，激动智能网联巴士在更多场景落地愚弄，为机灵城市开荒和交通强国策略孝顺力量。

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