日前，咱们从乘联会赢得了最新销量情况。数据显现，1月份乘用车总销量为179.4万辆，同比下跌12.1%。其中MPV市集销量7.8万辆，同比下跌15.5%。合座同比下滑态势中，公共老到的各款车型的发达究竟怎样，让咱们先睹为快吧。

1月份，腾势D9以近万辆的销量收货，断层最初其他竞争敌手，从头夺回了MPV销量冠军的荣誉。这一收货的取得，离不开腾势D9豪华的竖立、出色的驾驶体验和先进的智能科技，这些上风使得腾势D9在市集上赢得了正常的认同和好评。天然此前曾受到其他车型的冲击，但腾势D9凭借自己的实力，再次解说了其在MPV市集的最初地位。

紧随腾势D9之后的是丰田赛那，它以6786辆的销量收货位列第二。与客岁12月数据比拟下滑严重，预计是年底清库导致次月销量下滑。赛那天然未能夺得销量冠军，但相对理解发达仍然值得细目。同期，其昆仲车型格瑞维亚也以5195辆的销量位列第六，可见丰田在中高端MPV市集的实力谢绝小觑。

别克GL8四肢MPV市集的老牌劲旅，在1月份以5980辆的销量位列第三。天然未能插足前两名，但别克GL8还是多年莫得大换代了，依然活跃在前三实属不易。不外关于某些商务需求的用户，其空闲的空间、豪华的竖立以及深化东谈主心的品牌和居品形象，使得别克GL8在市集上一直保合手着较高的竞争力。

在1月份的MPV销量榜单中，自主品牌的发达一样拉风。岚图梦念念家凭借5796辆的销量收货，到手置身前五名，成为自主品牌中的杰出人物。五菱征途则以5424辆的销量位列第五，一样展现出了不俗的实力，毕竟上个月它是第一。

此外，比亚迪夏、极狐考拉等自主品牌车型也均有一定的销量孝顺，收货还是相配可以。不传奇祺M8似乎有些失手，期待传祺颐养好状况，让自主品牌MPV内行重回前哨。

与自主品牌比拟，结伴品牌在1月份的MPV销量榜单中发达相对鄙俚。除了丰田赛那和格瑞维亚外，其他结伴品牌车型如别克GL8 PHEV、奥德赛等销量均未超过2000辆。这显现出结伴品牌在MPV市集正濒临着越来越大的挑战，需要愈加缜密居品翻新和市集营销，以应付日益热烈的市集竞争。

《车壹圈》不雅点：2025年1月的MPV销量市集呈现出多元化的竞争形态。腾势D9的重回巅峰、丰田赛那的紧随后来、别克GL8的端庄发达以及自主品牌的拉风发达，皆使得MPV市集的竞争愈加热烈和意旨兴味意旨兴味。已往体育游戏app平台，跟着更多新车型的加入和市集竞争的加重，MPV市集还将迎来更多的变化和惊喜。