在旧年卖出 50 万辆车后，期望汽车的增程系列车型增速仍是见顶。3 月 14 日晚，期望汽车交出了一份不算颜面的 2024 全年财报。

2024 年，期望全年营收 1445 亿元，衔尾两年竣事超千亿元营收。聚焦到四季度，期望营收 443 亿元，同比增多 5.6%。

这是期望初度同比增速降至个位数。

其他财务谋划也有不同进度下滑。旧年四季度期望的毛利率为 19.7%，而 2023 年四季度毛利率为 22.7%。

净利润更是从旧年的 118 亿元下滑 31.9% 至 80 亿元；期望手中的目田现款流，也从 2023 年的 442 亿元降至 82 亿元，降幅达 81.4%。

这意味着，天然期望旧年卖出了更多车，但每一辆车收货的才略齐在被稀释。

这也可以对应车辆均价的变化上。字据财报数据策动，2023 年期望车辆均价为 32 万元，而 2024 年车辆均价下降到 27.68 万元。

其中很大原因是，‌期望价钱在 25 万元以内的 L6 车型销量达 19.2 万辆，占全年销量近 4 成。L6 天然拉动了销量，但毛利发达也因此被遭殃。

换句话说，在糟跶毛利后，期望依靠现存 4 款增程车辆、一款纯电 MEGA 车型能带来的销量才堪堪达成 50 万销量，才略仍是接近极限。

是以，期望本年如果要达成 70 万辆的销量，需要更大的增量。

期望汽车示意，两款纯电车 i8、i6 会分袂在 7 月与下半年发布。

期望汽车副总裁邹良军在财报电话中示意，  本年理会过居品升级、扩大销售收罗、加强营销、同期加速国际市场拓展，来竣事销量的增长冲破。

「千亿营收，但利润大幅下降」

期望营收增速放缓的原因，体当今多方面。

一方面是处理用度的增多。从旧年全年来看，旧年全年期望的销售及处理用度 122 亿元，比同期研发支拨多出 10 亿元。

期望在财报中讲解了 3 个主要原因：一方面是职工数目增多、东说念主力本钱支拨增多，放浪 2024 年末共有 32248 名职工；同期，公司支付了 CEO 李想 2024 年纪迹奖励的股份薪酬，这一激勉超 5.93 亿元；此外，门店扩展导致房钱本钱上升。

同期，有业内东说念主士告诉 36 氪，期望旧年四季度为了冲刺 50 万销量，也用营销技能透支了部分销量。举例，期望在旧年 11 月底就推出了三年零息的金融有谋划，单车型最低首付金额为 6.98 万元。

期望财报也指出，四季度的车辆营收 426 亿元，同比增长 5.6%，但增多的营收中，部分被向客户提供金融贴息导致平均售价裁减所对消。

因此，尽管比 2023 年卖出更多车，但行业热烈的价钱战下，期望不得不严控本钱，能力保住利润。

举例，期望尽管在安静参预 AI 技能研发，但旧年四季度期望仍是特意志通过裁人等风物裁减研发本钱。期望财报指出，2024 年四季度研发用度为 24 亿元，环比减少 6.9%。而研发用度减少的原因主若是职工薪酬减少。

除此之外，据期望汽车示意，从 2024 年二季度以来，期望汽车直营门店收罗抓续进行结构化调遣。

举例，通过减少尾部商超门店、扩大头部汽车城中心店等阶梯扩大门店界限，到四季度末寰球门店总展位数同比增多 40% 以上。

「要交锋的敌手更多更强了」

在 2023 年纯电居品失利后，期望 2024 年的增速基本只可依赖增程车型。本年期望盘算推算支起另一根手杖。

在财报电话会上，CEO 李想示意，公司本年将推两款纯电 SUV 车型：i8 将在 7 月发布，i6 也将鄙人半年发布。

"两款车与和 2022 年期望 L9、L8 的发布节律较为访佛。这么的克己是，或者鄙人半年赢得较好销量发达的同期，为下一年第一季度储备更多的订单。"

这是期望纯电车型的二次出击。字据公开信息，纯电 i8 是一款三排六座 SUV，强调"家庭豪华"的标签。

从期望已有的纯电技能体系来看，期望 i8 会摄取 MEGA 的纯电技能：搭载自研 5C 超充电板，互助专属超充桩，可竣事充电 12 分钟补能 500 公里；

但推迟一年出战后，期望纯电的技能上风可能会被同业空乏。

期望 i8 的上市节点，会胜利靠近与"禀赋型选手"的交锋。

举例小米汽车正在蓄势待发的纯电 SUV 车型 YU 7，将在本年 6-7 月份上市。小米 YU7 是一款大尺寸通达型纯电 SUV，价钱段在 25 万 -40 万元之间。

天然价钱段与期望 i8 有一定距离，但在小米汽车的品招牌召力下，小米 YU7 很可能会吸纳年青价钱段除外的其他用户。

新款特斯拉 Model Y 也仍是在一季度开启委派，且新款 Model Y 还将在原车型基础上野心了六座版块。

而诸如问界新车 M8、小鹏仍是全新升级的旗舰 SUV 车型 G9、蔚来行将上市的全新纯电 SUV 车型 EC7，齐将让纯电 SUV 的激战愈加热烈。

期望也在筹备更多的后发上风。

举例，智驾层面，李想示意，公司仍是启动了下一代技能架构 VLA（视觉 - 说话 - 活动）模子的研发，并谋划在本年和首款纯电 SUV 车型期望 i8 同期发布。此外，期望的本年也将推出期望 L 系列和期望 MEGA 的"智驾焕新版"。

期望汽车示意，2024 年公司在研发用度上的参预达 111 亿元，其中东说念主工智能技能参预大幅进步。

期望也还在抓续补足超充收罗的"短板"。期望汽车示意，放浪现时仍是有朝上 1900 座期望超充站、以及朝上 1 万根充电桩参预运营。

期望的标的是，在首款纯电 SUV 期望 i8 发布时，上线 2500 座超充站，并在 2025 年底将超充站数目增多至 4,000 座。

除了增程居品改款与纯电新车，对于如何达本钱年 70 万的销量标的，期望汽车销售与处事高档副总裁邹良军示意，还将在销售门店、出海等方面发力。

现时，期望领有朝上 502 家销售门店，期望谋划增多对四线、五线城市的秘密，同期还在寰球高端市集开设了朝上 200 个零卖展厅和 60 个快闪店；还增多了专职的线上直播队列，以赢得更大的获客启齿。

在国际市场方面，期望汽车示意，现时在中亚、亚太等市场齐取得了十分可以的阶段性进展，后续将在拉好意思、中东、欧洲市场加大参预。" 2025 年是期望汽车国际市场认真开启的元年。"

「念念考 AGI 时期，会有三类机器东说念主」

在财报电话会上，CEO 李想还共享了更多对于公司过去在 AI 时期的定位与念念考。

"咱们应该作念 AGI 时期的结尾企业。"李想说。

他示意，在个东说念主电脑时期，出现了苹果 Mac、微软 DOS 和 Windows 等结尾，在移动互联网时期，出现了苹果 iPhone、谷歌安卓等结尾居品形态。

但在 AGI 时期，对于结尾的条目与 PC 时期、移动互联网时期不相同。"可以把统统在物理世界里会呈现出来的 AGI 结尾假想成机器东说念主，它们要有感知、决策、推理才略和必要的现实才略、本人的反应才略，着实像东说念主相同使命。"

而这背后才略条目的软件、硬件、操作系统才略、策动才略、运营才略齐吵嘴常大的挑战。

他以为，如果以用户糊口干系的场景来看，按照时候的推演，有三类机器东说念主。

第一个是 L4 级别自动驾驶空间机器东说念主，在怒放空间里脱手；第二个是跟东说念主合体的机器东说念主，即增强东说念主类才略的机器东说念主；第三个是空间内的东说念主形机器东说念主。

"这三类结尾或者说 AGI 机器东说念主，会把用户的糊口秘密十分完善kaiyun体育官方网站全站入口，访佛至今天咱们在使用苹果会有 Mac、iPhone、iPad、Apple Watch。这是咱们对于通盘 AGI 时期过去 3~5 年以致更长的时候内，我以为咱们应该去作念的事情以及本人的定位。"