文｜Grace

2025 年的汽车行业极度"矛盾"。

一边是新能源车渗入率的连接攀升，乘联分会数据，1 至 11 月，国内新能源汽车零卖渗入率达到 53.6%，全岁首度跨过 50% 分水岭几成定局。

这时辰你就会发现，只好那些信奉燃油和电动"两手抓"且"两手齐要硬"的车企，才能笑到临了。

比如这份来自祯祥汽车的收获单，2025 全年销量超 3,024,567 辆，同比增幅 39%，逾额完成年中上调后的 300 万辆年度销量运筹帷幄。

由星瑞、星越 L、博越、帝豪、缤越系列组成的祯祥中国星燃油车矩阵，全年累计销量 1,214,132 辆，再次兑现逆势增长，同期连气儿 9 年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。并以 8.01% 的市占率位居中国燃油车市集品牌市占率 TOP2，仅次于上汽环球。

当"电动化"成为行业主旋律，祯祥中国星以逆势增长的姿态，在燃油车市集绘画出一条连接上扬的弧线。这不仅是单一品牌或车型的生效，更是对中国汽车奢靡市集复杂性与多元性的一次深入印证。

站在电动化波涛与燃油车基本盘的十字街头，祯祥中国星的"九连冠"更像是一面镜子。

中国星深耕燃油车的基本逻辑

2025 年的车市早已告别增量延伸的黄金时期，"卖车难"成为行业共鸣，4.4% 的行业利润率远低于工业企业平均水平。在这么的配景下，不少燃油车企要么堕入价钱战泥潭，要么被动收缩产能。

而祯祥中国星的 "九连冠"，号称行业无出其右的遗迹。连气儿九年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军，121.41 万辆的销量不仅是数字的突破，更印证了其在燃油车规模的深厚时间积淀与用户口碑积攒。

在新能源车型四处攻城略地确当下，中国星的逆势增长不仅夯实了燃油车市集的基本盘，更讲明注解燃油车并非"夕阳居品"，而是仍有重大需求的细分赛谈。

在新能源渗入率连接走高的局势下，燃油车的基本盘也曾坚实，而祯祥中国星的生效，恰正是对这一基本盘的深度激活与价值重构。

在电动化波涛中仍剿袭燃油车的奢靡者，并非是对趋势的"蠢笨"或"不平"，而每每基于相配践诺的考量。

朔方阴寒地区，电动车的续航衰减和充电未便问题也曾超越；三线以下城市及农村地区，充电设施粉饰率低，燃油车的便利性无可替代；还有一群怜爱机械质感、寄望于内燃机声浪与操控体验的用户，对燃油车有着深厚的心扉贯串。

祯祥中国星的生效，本色上是对这群"缄默大无数"的深度会通与悉心恢复。

它莫得盲目跟风全盘电动化，而是在燃油车赛谈上连接作念深作念透，用更智能、更安全、更豪华的居品力，满足那些也曾需要燃油车的着实用户。

生效密码：需求精确捕捉与时间价值升级

此前安永发布了一份行业论说，提到中国奢靡者"对汽车的能源开端热心度较低"，影响他们购车的主要身分是"新车与数字化活命形状的会通进程"。也即是说相较于能源类型，中国用户买车更垂青智能化、数字化体验。

祯祥汽车打造的"油电同智" 体验，正是将前沿智能科技与豪华设立注入燃油车内核，这种价值升级正是其获得用户相信的政策底气。

2025 年，祯祥发布行业首个"智能汽车全域 AI "时间体系，亦然现在全球唯独完周密域 AI 智能化布局的车企。聚拢 GEEA3.0 电子电气架构，中国星车型兑现了能源、底盘、智驾等系统的全域 FOTA 升级。

搭载行业逾越的沉广袤辅助驾驶系统，星瑞和星越 L 全新东方曜系列、第 5 代帝豪等部分车型已补助高速 NOA 功能，让燃油车用户也能享受与电动车同源的智能驾驶体验。Flyme Auto 智能座舱系统的全面上车，则进一步平缓了燃油车与新能源车在交互体验上的差距。

除了智能进展的油电同频，对安全恒久如一的谨守亦然祯祥汽车一直对持的。2025 年祯祥发布了"全域安全 2.0 "时间体系，以更全面的安全维度、更严苛的考证尺度，为祯祥中国星的安全研发与分娩提供全历程撑持。

从"智能汽车全域 AI "到"全域安全 2.0 "，祯祥中国星通过连接的时间输入，完成了对燃油车价值的系统性重构。当"油电同智"从标语变为践诺，燃油车的使用体验领域被大幅拓宽，这正是中国星能连接吸援用户的底层逻辑。

全矩阵统领：莫得短板的细分市集粉饰

从销量组成草率看出，祯祥中国星的销量结构呈现出明显的"多点着花"特征。

中高端市集，星越 L 蝉联燃油 SUV 年度销量总冠军，星瑞连接领跑中国品牌 A 级燃油轿车，高端系列全年销量突破 42 万辆，龙套了合股品牌在中高端燃油车市集的历久左右；

A 级 SUV 市集，博越以 30 万辆年销收获，在 2025 年下半年连气儿 6 个月拿下全品牌万能源销量第一，成为家用 SUV 市集的标杆；

A 级轿车市集，帝豪家眷全球累计销量突破 415 万辆，成为中国品牌轿车的"销量传闻"；A0 级 SUV 市集，缤越以超 23 万辆年销和 124 万辆累计销量，连气儿三年摘得 A0 级燃油 SUV 销量桂冠，成为年青奢靡者的首选。

中国星的生效，从不是单一车型的"孤胆豪杰"，而是全居品线的"集体生效"。从初学级到中高端，从轿车到 SUV，中国星在每个主流细分市集齐站稳了头部位置，这种"无死角"的居品布局，让其草率链接不同奢靡群体的需求，构筑起坚固的市集护城河。

这种全价位段、全车型类别的粉饰才气，让祯祥中国星在燃油车市集合酿成了一种难以撼动的"集团军上风"。

行业启示：燃油车的"价值存续"之谈

祯祥中国星的"九连冠"，给存量竞争时期的汽车行业带来了深入启示：市集的分化不是燃油车的"退场信号"，而是价值重构的"启动按钮"。在新能源成为行业热门确当下，不少车企堕入"转型躁急"，盲目烧毁燃油车业务，却冷落了仍有重大的用户群体存在未被满足的需求。

燃油车并未退场，它正在被再行界说。在新能源渗入率数字束缚刷新的另一面，也曾有近一半的奢靡者用真金白银剿袭燃油车。祯祥中国星凭借全矩阵布局、智能化赋能和对着实需求的精确主理，在看似"传统"的赛谈中跑出了令东谈主可贵的"新速率"。

中国星的生效讲明注解，岂论是新能源如故燃油车，中枢竞争力长期是对用户需求的精确主理和连接的时间改进。燃油车的未来，不在于"抵御"新能源，而在于找到自己的不行替代性：无续航躁急的补能上风、老到可靠的机械品性、独到的驾驶乐趣，这些齐是新能源车型短期内无法全齐替代的中枢价值。

未来，在"油电并举"的政策布局下，中国星不仅草率连续为祯祥汽车看守燃油车市集的基本盘，也为行业探索出一条传统能源与前沿科技会通发展的新旅途，让燃油车在汽车产业的变革波涛中，也曾能开放出独到的价值后光。