本文开首：时间财经 作家：贺晴 张照

3 月 12 日，梦想汽车公布 2025 年第四季度及全年财报。财报涌现，2025 年第四季度，梦想汽车收入总和 288 亿元，同比减少 35%，环比增长 5.2%。

2025 年，梦想汽车杀青收入总和 1123.12 亿元，净利润为 11 亿元，梦想汽车仍是邻接三年杀青盈利，但昨年营收、净利润同比下滑。

图片开首：梦想汽车

放胆 2025 年末，梦想汽车现款储备达 1012 亿元。2025 年，梦想汽车车辆销售收入为 1067 亿元，较 2024 年的 1385 亿元减少 23.0%。梦想汽车在财报中暗示，车辆销售收入减少主要由于车辆委派量的减少。梦想在 2025 年委派量为 40.63 万辆，同比下滑了 18.81%。车辆毛利率方面，2025 年，梦想汽车的车辆毛利率为 17.9%，而 2024 年为 19.8%。

梦想汽车 CEO 李想在功绩会上暗示："昔时一年，对梦想汽车来说是一次蹙迫的政策疏浚期。跟着公司界限延续扩大，咱们也在重新扫视好多基础才气，其中一个很是中枢的问题，即是销售，咱们昔时最大的问题是用经销商经管神志经管直营体系，而直营体系的中枢所以店面为中枢进行店面经管，莫得经销商，店面经管应该是咱们我方的遭殃。"

自昨年三季度以来，梦想汽车探索如何更高质料地开店，如何经管好店面和激发好店长，如何对团队进行有用赋能和培训。这一切的起点，齐归结为一个中枢命题：怎样用直营的体系把车卖好？为此，梦想汽车以效力为导向，以销量和东谈主均产出为计算标准，进行了一系列有用改换。

具体来看，包括单干的优化与东谈主员的网络，通过门店汰换惩办选址问题；本年三月，梦想汽车防御推出了 "门店结伙东谈主" 筹划，门店成为基本筹划单位，优秀店长领有果然的筹划方案权和利润共享权。

"在今天汽车销售体系渊博不赢利的大环境下，咱们但愿培养出来大齐每年收入向上百万的店长，让优秀店长的收入达到行业的两到三倍；也从销售才气层面确保公司订单量和委派量安稳在高端车第一梯队。"李想称。

2025 年第四季度，梦想汽车委派量为 10.92 万辆，环比增长 17%。关于 2026 年一季度造就，梦想汽车展望车辆委派量为 8.5 万至 9 万辆，同比减少 8.5% 至 3.1%。

居品方面，梦想汽车的纯电车型从容上量。"通过与供应商的抓续悉力，梦想 i6 的供应问题从容得以惩办，咱们会络续擢升产能，争取让天下的提车周期进一步裁减。"李想称。

他还暗示："回想昨年，梦想 i6 在发布后，濒临首销政策、产能擢升和购置税补贴政策退坡周期的多重挑战，让梦想 i6 的毛利率承受压力，但也为本年毛利率的改善预留了有余空间。"

本年下半年，梦想汽车将推出全新的纯电 SUV 梦想 i9，进一步丰富纯电居品矩阵。

增程居品方面，本年二季度，梦想汽车将防御发布全新梦想 L9 系列。梦想汽车对这款居品的期待是，凭借全面升级的能源系统，智能驾驶和底盘技艺，要与竞品拉开显耀的 "体验代差"，重回旗舰 SUV 的率先地位。

"梦想 L9 的换代奏凯，将径直决定扫数 L 系列的阛阓上限，若是说上一代梦想 L9 的竞争力主要来自精确的居品界说，那么新一代梦想 L9 将在技艺层面构建中枢竞争壁垒。"李想称。

谈到本年的销量联想，李想称，对本年的居品和技艺竞争力是十分有信心的，可是扫数阛阓的竞争也在加重，本年大盘的增量也相比有限，概括这些要素，梦想汽车的联想是杀青委派量同比增长 20% 以上。参考昨年 40.63 万辆委派量开yun体育网，本年梦想汽车联想委派为 48.76 万辆以上。