IT之家 2 月 9 日讯息，成就十五年后，总部位于好意思国加州的 QuantumScape 公司觉得，我方已凯旋攻克固态电板技巧不毛。该公司研发的无负极锂金属电板，大小和外形近似一副银色扑克牌，有望从根底上责罚面前锂离子电板的简直通盘劣势，意味着更高的能量密度、更快的充电速率、更强的能源输出、更安全的启动情状，表面上还能打造出性能大幅进步的电动汽车。而脚下开yun体育网，公司濒临的下一个重要挑战是：阐发其电板简略实现鸿沟化量产。

IT之家提防到，上周三，QuantumScape 在圣何塞总部慎重启动电板试产，向技巧交易化迈出要害一步。在这场名为“鹰线（Eagle Line）”投产的发布行径上，公司首席试验官希瓦・西瓦拉姆登台暗示：“这是咱们的基蒂霍克时刻（莱特手足初次试飞），亦然咱们阿波罗算计打算的放射时刻。”

如今，QuantumScape 的电板已通过自动化出产线实现量产（公司未显现具体产能），其技巧也从实验室里颇具远景的讨论后果，逐渐迈向果真可落地的产物。多年来，全球万里长征的企业均过问大齐资源研发固态电板，却无一实现大鸿沟量产。

现在，半固态电板车型已在中国上市，这类电板用踏实性更强的凝胶替代传统电板的液态电解质；好意思国的 Factorial Energy 等初创企业也有望推出讨论车型。但适度现在，莫得任何一家公司将果真酷好酷好上的固态电板搭载到消费者可购买的量产车型中，这类电板能带来更不凡的性能与安全上风。

QuantumScape 首席技巧官兼齐集独创东说念主蒂姆・霍姆在经受 InsideEVs 采访时坦言，要实现这一方针，公司仍有多量责任要作念。但企业算计自满，其电板有望在本十年末率先行使于小批量、高性能车型，最终还将掩盖家用机器东说念主、固定式储能系统等领域。

“电板正在各地过问使用，”他暗示，“咱们的恒久愿景是，让 QuantumScape 在繁密大型商场中具备中枢竞争力。”

在“鹰线”出产线上，镍基正极与陶瓷隔阂经层压工艺制成薄如纸片的“单体电板”，再经堆叠、封装，形成 5 安时电板，这亦然 QuantumScape 首款算计打算交易化的产物。整套出产进程在洁净室玻璃后方、雪柜大小的矩形自动化斥地中完成，斥地抓续发出低千里的运转嗡鸣。

霍姆先容，短期内公司会密切监控出产线的产能、良品率、启动时长及产出电板的质料。这条试产线的中枢方针并非最终实现大鸿沟量产，而是向客户阐发技巧具备可量产性。

这是因为 QuantumScape 算计打算走技巧授权花样，而非自主出产制造。公司高管暗示，其方针并非成为固态电板大鸿沟制造商，而是将技巧专利授权给车企过火他企业，由合营方自主量产。

更紧迫的是，这条原型工场出产线能为 QuantumScape 过火潜在客户提供更多电板样本，用于测试、研发与技巧考据。

“能逐渐实现更高批量的电板出产，其紧迫性难以言表，”公司首席商务拓展与营销官阿西姆・侯赛因暗示，“这条产线的中枢目标之一，是打造可复制的制造工艺，同期通过提供更多技巧样本深刻客户合营联系。关于一家技巧授权企业而言，这少量至关紧迫。”

大家汽车是 QuantumScape 的紧迫投资方，旧年两家公司在德国慕尼黑 IAA 车展上齐集展示了一款搭载其电板的杜卡迪摩托车演示车。公司显现，现在还在与其他未公开称号的大型车企合营。

霍姆暗示，公司已制定“鹰线”性能进步方针，并算计打算对工场进行升级纠正，但即便仅仅实现自动化出产，也已是重要里程碑。

“全国应该还铭记特斯拉的‘制造地狱’，”他说起 2018 年特斯拉 Model 3 量产爬坡时的着名逆境 —— 其时车企过早引入过度自动化，最终不得不根除机器东说念主，转而加多东说念主工操作，“若是自动化鼓动过早，机器东说念主的生动性无法匹配本色出产需求，就会导致多量返工，浮滥多量时间。咱们如今勇于鼓动自动化，阐明出产工艺已饱胀熟悉，这是技巧落地的紧迫标记。”

放眼永远，QuantumScape 算计打算与合营伙伴同步扩大产能，并制定了详备的电板性能升级阶梯图。霍姆觉得，往日几十年锂离子电板实现了跨越式最初，固态电板技巧也将战胜雷同发展规矩。他指出，1991 年索尼初次推出行使于录像机的消费级锂离子电板，性能仅为面前产物的三分之一。

“咱们觉得，固态电板也将迎来技巧最初的 S 型弧线，”他说，“部分改进会像锂离子电板一样轮番渐进，另一部分则和会过新材料、新结构实现翻新性冲破。”

这也激勉一个中枢问题：既然面前锂离子电板性能优异、本钱创下历史新低，固态电板的商场价值安在？

“这意味着咱们身处竞争浓烈的商场，必须通过性能上风实现互异化，”霍姆回复说念。

公司并非要打变本钱最低的电板，但侯赛因补充称，其产物在对应性能层面具备价钱竞争力。此外，QuantumScape 电板给与与行业主流一致的正极材料（现在为高镍体系，翌日也可兼容本钱更低的磷酸铁锂），简略依托通盘行业在本钱与鸿沟上的最初实现降本。

QuantumScape 电板将率先行使于哪类商场？霍姆明确暗示，杜卡迪合营技俩并不虞味着会首选摩托车领域，技巧初期更可能行使于“专科化、小批量、超高性能车型”。

“就像特斯拉先推出高端、高订价的 Roadster，再推出 Model S，随后是 Model 3，我觉得新式电板技巧也会战胜雷同旅途，”他说。

霍姆显现，公司不异对准大家消费级汽车商场，但他觉得固态电板不会齐全足下商场，瞻望锂离子电板与固态电板将恒久共存，分散适配不同需求的行使场景。

“不会出现一种电板通吃通盘商场的情况，”他解释，“比如固定式储能领域，更热心本钱与寿命，对体积和分量条目不高；而迁徙行使场景，则对体积和分量有极高条目。”

尽管过往诸多固态电板研发答允未能竣事，但近期行业竞争较着升温。被问及是否谨防成为首个实现固态电板量产上市的企业开yun体育网，霍姆给出了这样的回答：“我并不这样看待这件事。就像谁造出了第一部智高手机？不是苹果。谁打造了第一个应付收集？也不是 Facebook，”他暗示，获取电板商场的要害是三年五载地卓著竞争敌手，而非一次性霸占先机，“咱们追求快速鼓动有诸多原因，这故意于公司市值，也能让全球用上更优质的电板。但我觉得，‘竞赛’并非相宜的定位。”